京東物流之后，2021年物流行業(yè)又一大巨頭擬登陸港股。招股書(shū)顯示，安能物流為一家快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)領(lǐng)先的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為覆蓋全國(guó)的零擔(dān)服務(wù)供貨商提供及時(shí)及全面的貨物運(yùn)輸服務(wù)。

招股書(shū)顯示，安能物流前身上海安能物流有限公司成立于2010年8月4日，2013年至2021年間，完成A輪至I輪融資。

根據(jù)艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)，安能物流的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)2017-2020年均為中國(guó)最大的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò);按貨運(yùn)總量計(jì)，2020年的貨運(yùn)總量約為1020萬(wàn)噸，市場(chǎng)份額為17.2%，為中國(guó)盈利性最高的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò);按2020年的毛利率計(jì)，為增長(zhǎng)最快的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一;2015-2020年貨運(yùn)總量以約31.0%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率增長(zhǎng);按2019-2020年貨運(yùn)總量增長(zhǎng)計(jì)，為在所有的貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式下的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中增長(zhǎng)最快的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

零擔(dān)為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱(chēng)，指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)時(shí)產(chǎn)生的零星貨物交運(yùn)。與快遞行業(yè)大部分市場(chǎng)份額由通達(dá)系、順豐等主要快遞上市企業(yè)所占領(lǐng)的情況相比，零擔(dān)市場(chǎng)并未形成寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。

艾瑞數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是全球最大的零擔(dān)市場(chǎng)，2020年市場(chǎng)規(guī)模約為1.5萬(wàn)億元，約為美國(guó)的5倍，而前10大零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)份額卻僅為5.7%，整合與成長(zhǎng)空間巨大，仍處于藍(lán)海競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

安能物流采用了創(chuàng)新的貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式，吸引區(qū)域貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商以貨運(yùn)合作商及代理商身份加入公司的生態(tài)系統(tǒng)，并賦能運(yùn)營(yíng)商，使公司的網(wǎng)絡(luò)成為中國(guó)新商業(yè)體系的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

在該模式下，公司直接運(yùn)營(yíng)及控制所有關(guān)鍵的分撥和干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)，而貨運(yùn)合作商則建立網(wǎng)點(diǎn)并與貨運(yùn)代理商一起提供攬件和派送服務(wù)。

安能物流開(kāi)發(fā)了專(zhuān)有的數(shù)字化工具，部署于整個(gè)營(yíng)運(yùn)流程，包括運(yùn)營(yíng)控制塔和關(guān)鍵的管理系統(tǒng)—羅盤(pán)系統(tǒng)，以整合和分析來(lái)自各種管理系統(tǒng)的大量運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，幫助管理整個(gè)網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)，提高了公司的成本效益和運(yùn)營(yíng)效率。

根據(jù)艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)，2020年公司零擔(dān)業(yè)務(wù)單位營(yíng)業(yè)成本為591元/噸，是中國(guó)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中最低者之一。此外，作為營(yíng)業(yè)成本的主要組成部分，公司的單位干線運(yùn)輸成本從2018年到2020年下降了22.7%。

截至2020年12月31日，安能物流已與約26,400家貨運(yùn)合作商和代理商展開(kāi)合作，所服務(wù)的終端客戶(hù)覆蓋中國(guó)約96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2020年，公司的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)得以覆蓋中國(guó)整個(gè)商業(yè)體系中超過(guò)360萬(wàn)個(gè)終端客戶(hù)的多樣化且分布于各行各業(yè)的終端客戶(hù)群體。其中公司，2018-2020年貨運(yùn)總量分別約為730萬(wàn)噸、810萬(wàn)噸、1020萬(wàn)噸。

招股文件顯示，安能物流2018年、2019年、2020年?duì)I收分別為53.31億元、53.38億元以及70.81億元，三年貨運(yùn)量分別約為700萬(wàn)噸、800萬(wàn)噸和1000萬(wàn)噸，毛利潤(rùn)自2019年起扭虧為盈，凈利潤(rùn)在2020年轉(zhuǎn)正，2020年安能物流毛利潤(rùn)、凈利潤(rùn)分別為10.51億元和2.18億元。

在近3年安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)率呈現(xiàn)逐漸上升的態(tài)勢(shì)，3年毛利潤(rùn)率分別為13%、14.4%和14.8%。德邦快運(yùn)業(yè)務(wù)的毛利率在2020年也提升了0.35%。上述兩家公司對(duì)毛利潤(rùn)上漲的解釋頗為類(lèi)似，一是成本控制的發(fā)力，二是高價(jià)值用戶(hù)的挖掘。

安能物流的公司架構(gòu)顯示，以董事長(zhǎng)王擁軍和CEO兼總裁秦興華為首的管理層一共持股26.23%，此外，其股東包括多家大型投資機(jī)構(gòu)和知名企業(yè)，凱雷持股2.85%，Max Choice持股7.44%，大鉦持股27.81%，鼎暉持股10.39%，CPE持股6.87%，CDF ANE持股3.13%，平安持股3.03%，NWS持股3.2%，GBA持股2.37%，高盛持股1.06%，伊利持股0.51%。